Laudo de Engate para Veículos e Reboques

Laudo de Engate para Veículos e Reboques

Escopo dos Serviços:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Termos e Definições
Intercambiabilidade dimensional;
Olhal da ponteira da lança de tração do veículo rebocado;
Buchas para minimizar danos no furo do olhal;
Especificações das dimensões das buchas;
Requisitos de montagem da bucha com rasgo e sem rasgo;
Ângulo de rotação. pivotarnento e inclinação da lança de tração;
Distância entre o dispositivo de engate automático e a traseira do veículo rebocador;
Ângulo de rotação horizontal permitido para a lança;
Requisitos gerais para engates automáticos.;
Engate automático fixo e giratório;
Comando à distância;
Valor D;
Reboque de eixo central;
Tipo de veículo;
Dispositivos de comando à distância;
Indicadores à distância;
Dispositivo de guia para acoplamento Sistema de amortecimento;
Operação automática;
Montagem do engate automático em veículo rebocador;
Dispositivos mecânicos de engate;
Engate automático;
Requisitos de carga;
Olhal da ponteira com dimensional adequado;
Operação automática;
Guia de acoplamento Ângulo mínimo para engate e desengate;
Bloqueio para impedir o desengate involuntário;
Alavancas manuais;
Ponteira do tipo olhai Requisitos gerais para ponteira do tipo olhal;
Requisitos especiais para as ponteiras do tipo olhal da classe D50-A e D50-C;
Valores da carga para as ponteiras do tipo olhal normalizadas;
Requisitos gerais para engate esférico;
Operação;
Sistema de travamento;
Alavanca de acionamento manual;
Montagem do engate esférico e ponteira esférica;
Intercambiabilidade dimensional;
Ponteira esférica;
Pino esférico para engate esférico Ângulo de rotação, pivotamento e inclinação do conjunto lança de tração fixa e ponteira esférica; Posicionamento do engate esférico na traseira do veículo rebocador;
Critérios de resistência
Valor D e V;
Ensaios para engate automático;
Requisitos para o dispositivo de engate automático;
Ensaio dinâmico para engate acoplado em lança de tração móvel;
Ensaio estático;
Requisitos específicos;
Massa do reboque de eixo central superior a 3,5 t;
Ensaios para engate esférico Ensaio dinâmico;
Generalidades;
Ensaio do conjunto engate esférico mais ponteira esférica;
Ensaio do sistema de travamento;
Ensaio estático;
Exemplos de cálculos para determinação do valor D;
Olhai da ponteira da lança do reboque ou do dolly de 40 mm;
Dimensões das ponteiras do tipo olhai das classes D50-A e D50-X;
Dimensões da ponteira do tipo olhai para a classe D50-B e D50-C;
Bucha flexível para ponteira do tipo olhal;
Bucha rígida para ponteira do tipo olhai Bucha flexível para ponteira do tipo olhal da classe D50;
Bucha rígida para ponteira do tipo olhai da classe D50-C;
Olhal da ponteira da lança do reboque ou do dali) de 50 mm ;
Montagem da bucha no olhai da ponteira da lança;
Eixo longitudinal do veículo rebocador;
Ângulo de inclinação;
Plano horizontal;
Dimensões construtivas do engate automático;
Ponteira esférica para classe B90 e B98;
Dimensões construtivas do pino esférico para as classes B90 e B98;
Ângulo de rotação, inclinação e pivotamento;
Estrutura do dolly;
Reboque de eixos centrais – Carga S;
Exemplo de instalação para ensaio dinâmico;
Caminhão + reboque de três eixos;
Caminhão + Reboque de quarto eixos;
Caminhão-trator + semirreboque + reboque;
Caminhão + reboque + reboque;
Valores característicos para ponteiras do tipo olhal normalizados;
Ponteiras do tipo olhal de classe D50-A e D50-X;
Dimensões dos engates automáticos normalizados;
Dimensões da travessa de montagem para engates automáticos normalizados ;
Guia de acoplamento para valor D;
Valores característicos para engates automáticos normalizados;
Dimensões construtivas do pino esférico para classes B90 e B98;
Ensaio de carga sobre o ponto de engate Ensaio;

Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).

É facultado à  nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.

Laudo de Engate para Veículos e Reboques

Laudo de Munheca para Engate

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
ABNT NBR 11410 – Implementos rodoviários — Engate automático e engate esférico para caminhões e reboques — Requisitos;
ABNT NBR NM ISO 11406 – Veículos rodoviários comerciais – Acoplamento mecânico entre unidade tratora com engate montado na traseira e barra de tração para reboques – Intercambiabilidade;
ABNT NBR NM ISO 1726 – Veículos rodoviários – Acoplamento mecânico entre caminhão trator e semi-reboque – Intercambiabilidade;
ABNT NBR 11412 – Implementos rodoviários – Veículos rebocados – Terminologia;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Laudo de Engate para Veículos e Reboques

Laudo de Engate para Veículos e Reboques

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

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Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor).

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Laudo de Engate para Veículos e Reboques

Saiba Mais: Laudo de Engate para Veículos e Reboques
“[…] 4 Requisitos
4.1 Intercambiabilidade dimensional
Os seguintes elementos devem ser considerados, a fim de assegurar a intercambialidade:
a) olhal da ponteira da lança de tração do veículo rebocado;
b) ângulo de rotação, pivotamento e inclinação da lança de tração;
c) distância entre o dispositivo de engate automático e a traseira do veículo rebocador;
d) ângulo de rotação horizontal permitido para a lança.
4.1.1 Olhal da ponteira da lança de tração do veículo rebocado
O dimensionamento do olhal da ponteira da lança de tração do veículo rebocado com diâmetro de 40 mm e 50 mm é mostrado nas Figuras de 1 a 4 e Figura 9.
NOTA 1 Detalhes não especificados ficam a critério do fabricante.
NOTA 2 O diâmetro do olhal da ponteira da lança de tração determina os modelos de engates automáticos existentes.
4.1.2 Buchas para minimizar danos no furo do olhal
Podem ser utilizadas buchas para minimizar danos no furo do olhal, e elas devem permitir a sua substituição.
4.1.3 Especificações das dimensões das buchas
4.1.4 Requisitos de montagem da bucha com rasgo e sem rasgo
A montagem da bucha sem rasgo deve ser dimensionada de modo que não apresente folgas durante o trabalho. A montagem da bucha com rasgo deve ser feita de maneira que o rasgo esteja voltado para o reboque, a 45° do eixo longitudinal da lança.
4.1.5 Ângulo de rotação, pivotamento e inclinação da lança de tração
A lança do reboque ou do dolly, acoplada ao dispositivo de engate da unidade de tração ou do semirreboque, através do olhal da ponteira, deve permitir o giro nos ângulos indicados.
Em caso de dispositivos com ponteira da lança fixa, é necessário que o projeto do engate automático atenda aos graus de liberdade da Figura 13. Os giros podem ser atingidos através do livre movimento e/ou com deformações dos coxins de amortecimento.
4.1.6 Distância entre o dispositivo de engate automático e a traseira do veículo rebocador
O engate instalado no veículo rebocador deve estar posicionado no plano longitudinal central e com distância mínima suficiente para que não haja interferência da lança de tração do veículo rebocado com os componentes e acessórios da traseira do veículo rebocador, quando forem aplicados os ângulos de rotação, inclinação e pivotamento no olhal da ponteira da lança de tração.
4.1.7 Ângulo de rotação horizontal permitido para a lança
O comprimento da lança de tração, quando engatada na unidade de tração ou do semirreboque, deve atender ao ângulo de rotação da ponteira do olhal, de maneira que não haja interferência da lança do reboque ou do dolly com os componentes e acessórios da traseira do veículo ou do semirreboque.
4.2 Requisitos gerais para engates automáticos
Um processo de engate, para ser considerado automático, deve encostar o veículo rebocador ao rebocado para acionar, completa e efetivamente o engate, sem qualquer intervenção externa para fechá-lo. O engate automático deve permitir que a operação de acoplamento e desacoplamento dos veículos seja realizada por somente uma pessoa, em condições de segurança, sem a utilização de ferramentas. O engate deve ser acompanhado de instruções de operação e montagem que propiciem informações suficientes para o operador.
4.2.1 Engate automático fixo
Não pode permitir livre rotação em torno do seu próprio eixo de fixação. Neste caso, ele deve ser acoplado com a ponteira da lança giratória.
4.2.2 Engate automático giratório
Deve permitir livre rotação em torno do seu próprio eixo de fixação. Neste caso, ele deve ser acoplado com a ponteira da lança fixa.
4.2.3 Comando à distância
O engate automático pode possuir um sistema de acionamento à distância, porém devem ser observados todos os itens relevantes a esta aplicação.”
Fonte: ABNT NBR 11410.

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