Laudo Cabines ROPS/FOPS
Nome Técnico: Execução de Inspeção Técnica de Verificação da Certificação ROPS/FOPS em Cabine de Máquinas Autopropelidas + Elaboração do Relatório Técnico + Emissão da ART
Referência: 90698
Laudo Cabines ROPS/FOPS
Que é o objetivo do Laudo Cabines ROPS e FOPS?
A Execução de Inspeção Técnica de Verificação da Certificação ROPS/FOPS em Cabines visa garantir as condições de segurança do equipamento bem como quantificar suas capacidades de integridade e suporte em situações adversas como capotamento e queda de materiais, entre outros acidentes.
As certificações ROPS e FOPS se referem a medidas de segurança para equipamentos pesados, como máquinas agrícolas, de construção e mineração, e existem algumas diferenças entre elas.
O que é ROPS?
ROPS – Termo em inglês Roll Over Protective Structure (Estrutura Protetora contra Capotamento).
É uma estrutura projetada para proteger o operador em caso de capotamento do equipamento.
Essa estrutura é testada e certificada de acordo com padrões específicos de cada país, como a norma NBR NM ISO 3471.
A Certificação ROPS garante que o equipamento atenda aos requisitos mínimos de segurança para proteger o operador em caso de capotamento.
O que é FOPS?
FOPS – Falling Objects Protective Structure (Estrutura protetora para Objetos), é uma estrutura projetada para proteger o operador de objetos que possam cair sobre o equipamento.
A certificação FOPS é baseada em padrões específicos, como a norma NBR NM ISO 3449, que estabelece requisitos para a proteção do operador contra quedas de objetos que pesam até 9 kg.
Trata-se de reforços estruturais para a cabine de caminhonetes cuja finalidade é absorver e dissipar a energia gerada em caso de tombamento sem comprometimento bem como o teto da cabine suportar a queda de objetos, visando a segurança do operador.
O que é Certificação ROPS e FOPS?
Em resumo, enquanto a Certificação ROPS se concentra na proteção do operador em caso de capotamento, a certificação FOPS se concentra na proteção do operador contra a queda de objetos.
No entanto, muitos equipamentos pesados possuem ambas as certificações para garantir a segurança do operador em todas as situações possíveis.
Quais são os níveis e critérios de desempenho para proteção contra o impacto conforme NBR NM ISO 3449?
Dois níveis de critérios de desempenho são especificados para proteção contra o impacto, baseados no uso final da máquina:
a) Nível I: proteção contra o impacto de um objeto de ensaio esférico que caia de uma altura suficiente para desenvolver uma energia de 1 365 J.
b) Nível 2: proteção contra o impacto de um objeto de ensaio cilíndrico que caia de uma altura suficiente para desenvolver uma energia de 11 600 J.
A altura da queda do objeto de ensaio é definida em função de sua massa.
NOTAS:
Embora a estrutura FOPS que atenda a estes critérios não proporcione proteção contra o esmagamento sob todas as circunstâncias nas quais a máquina possa ser atingida de cima. espera-se que a proteção contra penetração seja assegurada sob as condições a) e b).
Este procedimento de ensaio geralmente destrói o conjunto da estrutura FOPS, uma vez que deformações permanentes ocorrerão na estrutura, e pode não reproduzir deformações estruturais devido à variação no impacto real dos objetos cadentes.
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Análise ROPS/FOPS
Elaboração do Relatório Técnico
Registro de Evidências
Conclusão e Proposta de Melhorias
Emissão de A.R.T. e/ou C.R.T.
Não perca tempo, solicite uma proposta agora mesmo!
Laudo Cabines ROPS/FOPS
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Verificações das Certificações ROPS e FOPS;
Identificação e Descrição do Equipamento; Analise da Estrutura e Robustez;
Avaliação de Risco e Fatores Associados; Montagem e Aplicabilidade;
Test Crash (Teste de Impacto);
Aspectos ergonômicos; Grau de Integridade e Níveis de reuso;
Força da carga vertical, longitudinal e lateral;
Cargas estáticas aplicadas e monitoramento de deflexões;
Dimensionamento da estrutura ROPS; Níveis máximos de deformação;
Análise das deformações da estrutura ROPS; Símbolos e termos abreviados;
Condição da máquina e do banco de ensaio; Instalações e método de ensaio;
Ensaios de laboratório;
Ensaio da estrutura protetora superior e frontal;
Conjunto de estrutura giratória da estrutura ROPS;
Fixação na bancada de apoio; Procedimento de ensaio de carregamento;
Carregamento lateral; Carregamento longitudinal;
Carregamento vertical; Temperatura e material; Ensaios físicos;
Requisitos de desempenho da estrutura FOPS;
Requisitos de desempenho da estrutura ROPS;
Plano-limite de apoio simulado (BSGP); Pontos rígidos do BSGP;
Verificação dos pontos rígidos; Energia longitudinal;
Força de carga vertical; DLV e sua localização; Acurácia na medição;
Inclinação do DLV; Critérios da temperatura do material;
Critérios de aceitação; Rotulagem da estrutura ROPS
Relatório de resultados; Relatório de resultados do ensaio;
Avaliação qualitativa; Avaliação quantitativa;
Se a inspeção da Máquina, Equipamento, Acessórios ou Dispositivos for aprovada colocado LACRE com CÓDIGO DE RASTREIO por QR Code;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Laudo Cabines ROPS/FOPS
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Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 12 Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
NBR NM ISO 3471 – Máquinas Rodoviárias – Estruturas Protetoras Contra Acidentes na Capotagem – Ensaios de laboratório e Requisitos de Desempenho;
NBR NM ISO 3449 – Máquinas rodoviárias – Estruturas protetoras contra objetos cadentes – Ensaios de laboratório e requisitos de desempenho (ISO 3449 IDT);
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR ISO 8083 – Máquinas florestais – Estruturas de proteção contra objetos cadentes (FOPS) – Ensaios de laboratório e requisitos de desempenho;
ABNT NBR ISO 10262 – Máquinas rodoviárias – Escavadeiras hidráulicas- Ensaios de laboratório e requisitos de desempenho para estruturas protetoras do operador;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Laudo Cabines ROPS/FOPS
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Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Laudo Cabines ROPS/FOPS
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Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Laudo Cabines ROPS/FOPS
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Resolução 504/2014 – Dispõe sobre a utilização obrigatória de espelhos retrovisores, equipamentos do tipo câmera-monitor ou outro dispositivo equivalente, a ser instalado nos veículos destinados ao transporte coletivo de escolares.
Art. 4º A instalação da ROPS, conforme especificado nesta Resolução, constitui transformação do veículo, devendo este atender aos dispositivos legais em vigor para circular em vias públicas.
1º Para o atendimento do disposto no caput deste Artigo, deverão ser observados os procedimentos para a concessão do código de marca/modelo/versão do Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM) e da emissão do Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito CAT) em vigor;
2º O requerente deverá comprovar que o veículo será utilizado nas atividades previstas no item 22.2.1 da Norma Regulamentadora nº 22, aprovada pela Portaria nº 3214, de 08 de junho de 1978, do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) e suas atualizações;
3º Caberá ao Órgão Máximo Executivo de Trânsito da União avaliar a aplicabilidade da ROPS em outras atividades de alto risco de tombamento e capotagem do veículo previstas nas Normas Regulamentadoras do MTE.
Art. 5º A ROPS deverá atender aos requisitos do Anexo desta Resolução.
Art. 6º A Estrutura de Proteção Contra Impactos de Capotagem – ROPS deverá ser projetada e fabricada especificamente para cada modelo de caminhonete, sendo vedada sua utilização em funções.
Art. 8º Em caso de danificação o equipamento deverá ser substituído. Não será admitida reforma ou recuperação, em Estruturas de Proteção Contra Impactos de Capotagem – ROPS danificadas por qualquer razão.
Art. 9º A partir de um ano da publicação desta Resolução, seus requisitos serão obrigatórios para o licenciamento de veículos equipados com Estrutura de Proteção Contra Impactos de Capotagem – ROPS, sendo facultada sua antecipação para os veículos regularizados antes do prazo previsto.
Art. 10. Os veículos em desacordo com esta Resolução terão o Certificado de Licenciamento Anual retido para regularização, sendo aplicáveis as penalidades previstas no Artigo 230, incisos VII e XII e, Artigo 237, do Código de Trânsito Brasileiro.
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Nosso objetivo é apresentar um sistema de gestão de SSO (Segurança e Saúde Ocupacional) e fornecer uma estrutura para gerenciar os riscos e oportunidades de SSO.
As metas e os resultados pretendidos servem para prevenir lesões e problemas de saúde relacionados ao trabalho para os colaboradores e proporcionar locais de trabalho seguros e saudáveis consequentemente e extremamente importante para a organização, além de eliminar os perigos e minimizar os riscos de SSO tomando medidas preventivas e de proteção efetivas, de forma à atingir os objetivos dos Stakeholders, conforme preconiza a NBR ISO 45001 e o Ciclo PDCA (Plan – Do – Check – Act).
Nossa equipe multidisciplinar busca promover a transformação humana, aperfeiçoando as habilidades intelectuais e morais dos participantes, como forma de propagar os conceitos de liberdade, igualdade, fraternidade e equilíbrio.
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