Laudo Elétrico Tanques Combustíveis

Laudo Elétrico Tanques Combustíveis Grande Porte

Verificação dos níveis de tensão;
Análise dos níveis de iluminação conforme norma regulamentar;
Inspeção das conexões dos tanques;
Avaliação dos ensaios de carga do topo;
Checagem da contenção secundária metálica;
Observação da proteção por sistema fixo de água e espuma;
Apuração do projeto de sistemas de proteção contra incêndio por água e espuma;
Supervisão dos hidrantes e canhões-monitores;
Definição de rotulagem e sinalização;
Sinalização e isolação da área;
Inspeção das bombas do sistema de combate a Incêndio;
Verificação de vazamentos ou danificações;
Checagem do tipo dos condutores e condutos;
Análise do comportamento eletrostático;
Observação das conexões, respiro e boca de visita;
Análise das probabilidades de descargas atmosféricas nas partes metálicas dos tanques;
Análise das condições gerais nos arranjos de aterramento;
Checagem do sistema interno de proteção contra descargas atmosféricas;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).

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Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 10 – Segurança em instalações e serviços em eletricidade;
NR 20 – Segurança e saúde no trabalho com inflamáveis e combustíveis;
ABNT NBR 5419-3 – Proteção contra descargas atmosféricas;
ABNT NBR 15461 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – Construção e instalação de tanque aéreo de aço-carbono;
ABNT NBR 16443 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – Fabricação de tanque aéreo rotomoldado com contenção secundária metálica;
ABNT NBR 17505-6 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – Parte 6: Requisitos para instalações e equipamentos elétricos;
ABNT NBR 17505-7 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – Parte 7: Proteção contra incêndios para parques de armazenamento com tanques estacionários.
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

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Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

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Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*

Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo. 
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.

Laudo Elétrico Tanques Combustíveis Grande Porte:

Saiba Mais: Laudo Elétrico Tanques Combustíveis Grande Porte:

O tanque aéreo rotomoldado (TAR) e o tanque primário em polietileno (PE) rotomoldado, construído com contenção secundária metálica, devem ser projetados e fabricados para operar: a) à pressão atmosférica; b) na condição de tanque aéreo de superfície; c) com armazenamento de óleo diesel e biodiesel. O TAR pode ser fabricado em qualquer formato.
O TAR deve possuir sistema para monitoramento do interstício entre o tanque primário rotomoldado e a contenção secundária metálica. Este sistema deve permitir a instalação de sensor de monitoramento de interstício, conforme especificado na ABNT NBR 13784, que deve ser posicionado no nível inferior da contenção secundária.
Deve(m) ser previsto(s) na contenção secundária, ponto(s) para permitir a movimentação do TAR por meio de equipamento de guindar, que deve ser considerado na condição vazio. A contenção secundária metálica não pode possuir teto, no entanto deve ser prevista proteção (metálica ou não metálica) que impeça a entrada involuntária de líquidos no espaço intersticial formado entre o tanque primário rotomoldado e a contenção secundária metálica, exceto o combustível armazenado e exceto para o TAR fabricado no formato cilíndrico horizontal, o qual não possui teto.
O TAR deve ser classificado por meio de um modelo especifico, considerando a capacidade volumétrica nominal, dimensão, formato e condição de instalação.
O TAR deve ser fabricado com capacidade volumétrica de armazenamento nominal entre 450 L e 60 000 L.
A capacidade volumétrica real não pode ser menor do que a capacidade volumétrica nominal e não pode ultrapassar 10 % da capacidade volumétrica nominal.
A capacidade volumétrica da contenção secundária metálica deve ser no mínimo equivalente a 100 % da capacidade volumétrica nominal do TAR.
4.2.2 Conexões
Todas as conexões devem ser posicionadas no teto do tanque primário rotomoldado, exceto para o TAR fabricado no formato cilíndrico horizontal, o qual não possui teto.
Para o TAR fabricado no formato cilíndrico horizontal, as conexões devem ser posicionadas na geratriz superior.
Deve ser colocado bujão ou tampão provisório em todas as conexões, para proteger e impedir a entrada de material estranho durante a estocagem ou transporte.
Os tipos, as quantidades e os diâmetros das conexões devem ser conforme projeto do fabricante do TAR.
Os parâmetros para dimensionamento da contenção secundária no que diz respeito à deformação, devem ser considerados na contenção secundária metálica, sem o tanque primário rotomoldado.
A contenção deve ser construída em aço-carbono e deve obedecer à ASTM A283, Graus C/D, ou ASTM A36, ou material com propriedade mecânica comprovadamente similar.
A pintura na contenção secundária metálica, após os ensaios e após verificado que não apresenta vazamento, deve receber no mínimo uma camada de tinta nas superfícies expostas, para protegê-la da corrosão atmosférica durante o armazenamento nas dependências da fábrica ou durante o transporte até o local da instalação.
A frequência dos ensaios de qualificação é definida para cada modelo de TAR.
A tensão de trabalho máxima admissível na estrutura metálica deve ser de 140 MPa, podendo ser excedida se houver comprovação matemática com cálculo da fadiga referente à pior condição encontrada durante a vida útil estimada para o TAR.
A contenção secundária metálica deve ser ensaiada hidrostaticamente sem o tanque primário rotomoldado, com enchimento pleno com água, permanecendo durante 30 min sem apresentar vazamento e sem apresentar deformação plástica após ser esvaziado.
A contenção secundária metálica não pode apresentar deformações plásticas após o ensaio hidrostático.
6 Ensaios de produção A frequência dos ensaios de produção deve ser realizada a cada TAR produzido. Os ensaios de produção devem gerar um relatório contendo, no mínimo as seguintes informações: a) identificação do TAR; b) identificação da formulação do tanque primário rotomoldado; c) data da fabricação; d) data do ensaio; e) todos os valores resultantes do ensaio na contenção secundária.
A contenção secundária metálica deve ser ensaiada hidrostaticamente sem o tanque primário rotomoldado, com enchimento pleno com água, permanecendo durante 30 min sem apresentar vazamento e sem apresentar deformação plástica após ser esvaziado.

*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12  de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.

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