Laudo de Soldagem Aluminotérmica

Laudo de Soldagem Aluminotérmica

Escopo dos Serviços:
Verificação e Inspeções pertinentes:

Termos e definições;
Trilho; Tala de junção; parafusos; arruelas de pressão;
Placa de apoio aço laminado; Placa de apoio de ferro laminado;
Tirefão para via Férrea; Prego de linha;
Placa amortecedora; Retensor para via Férrea;
Grampo Tipo Deenik para fixação Elástica;
Grampo tipo Pandrol para ficação Elástica;
Dormente de madeira, concreto e aço;
AMV Aparelho de Mudança de Via;
Soldagem Aluminotérmica;
Recebimento;
Referências Normativas:
Soldagem Aluminotérmica – Trilho -ABNT NBR 15997;
Trilho “Vignole” — Classificação -ABNT NBR 7590;
Ferrovia — Termos gerais e/ou fundamentais — Método de ensaio -ABNT NBR 12993;
Soldagem Aluminotérmica – VALEC  80-ES-035F-99-0001;
Trilho – CBTU  EMVP-16;
ESVP-13 – Solda Aluminotérmica.
Solda aluminotérmica – Pré-aquecimento rápido -RFFSA NV-0-100;
Solda aluminotérmica – Inspeção – RFSA NV-6-101;
Formas de dimensões;
Gabaritos;
Tolerâncias;
Porção de solda;
Fósforo pirotécnico;
Fôrmas;
Estrutura, Parte externa e Parte interna;
Elementos pré-textuais e Elementos textuais;
Regras gerais de apresentação;
Paginação e Títulos;
Condição atmosférica;
Junta;
Soldagem;
Considerações gerais;
Esmerilhamento da junta soldada;
Acabamento;
Citações e notas de rodapé;
Siglas, Equações e fórmulas;
Ilustrações e Tabelas;
Solda defeituosa; 
Registro;
Defeitos;
Composição química;
Dureza Brinell;
Flexão estática;
Medição da dureza;
Ensaio de flexão estática;
Faixas de durezas da superfície de rolamento;
Valores mínimos de cargas de ruptura;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).

Laudo de Soldagem Aluminotérmica

Laudo de Soldagem Aluminotérmica

Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
ABNT NBR 15997 – Soldagem Aluminotérmica – Trilho;
ABNT NBR 7590 – Trilho “Vignole” — Classificação;
ABNT NBR 12993 –  Ferrovia — Termos gerais e/ou fundamentais — Método de ensaio;
VALEC  80-EM-032F-58-0002 — Trilhos perfil TR-57;
VALEC 80-EM-032F-58-0003 — Trilhos perfil TR-68;
VALEC  80-ES-035F-99-0001 — Soldagem Aluminotérmica;
CBTU  EMVP-16 – Trilho;
ESVP-13 – Solda Aluminotérmica.
RFFSA NV-0-100 – Solda aluminotérmica – Pré-aquecimento rápido;
RFFSA NV-3-101 – Porções de solda aluminotérmica — Recebimento;
RFSA NV-3-103 – Solda aluminotérmica – Recebimento;
RFSA NV-6-101 – Solda aluminotérmica – Inspeção.
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR 13759 – Segurança de máquinas – Equipamentos de parada de emergência – Aspectos funcionais – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Laudo de Soldagem Aluminotérmica

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Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Laudo de Soldagem Aluminotérmica

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Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor).

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Laudo de Soldagem Aluminotérmica

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Ponto de solda: Mistura de componentes químicos, que propicia uma reação aluminotérmica suficiente para preencher o espaço entre as secções dos trilhos a serem soldados.

Cadinho: Recipiente onde é introduzida a porção de solda, para início do processo de fusão, refratário à temperatura da reação exotérmica que ocorre em seu interior, montado em um suporte sobre a fôrma molde.

Cadinho de longa vida: Cadinho reutilizável, com durabilidade especificada pelo fabricante. FÔRMA: Dispositivo receptor e modelador da solda fundida, instalado nas pontas dos trilhos a serem soldados. FÓSFORO PIROTÉCNICO: Fósforo especial que entra em combustão espontânea ao atingir 130°C a 150°C, elevando a temperatura a 800°C ou até 1.300°C, dando início à reação exotérmica, que produz temperatura de cerca de 2.500°C, até que todo alumínio tenha se oxidado, liberando o metal fundido.

Temperatura neutra: Temperatura na qual pode ser feita a solda aluminotérmica sem alteração das características físico-químicas do trilho

2.2 . Características
Devem ser soldados trilhos que não apresentam defeitos superficiais na região de soldagem, como deformações, trincas, empenos e furos abertos com maçarico.
Recomenda-se que os trilhos a serem soldados não contenham furação. Existindo furação esta deve ser emassada com massa de vedação e deve se situar no mínimo a 4 cm de distância da face (extremidade) do trilho.
Os topos a serem unidos pela solda devem corresponder-se, permitindo os alinhamentos horizontal e vertical pela linha de bitola entre os trilhos, observadas as dimensões especificadas da ABNT NBR 7590.

2.3 Fabricação
O processo aluminotérmico consiste em uma aplicação de calor a uma mistura preparada que se expande e provoca a precipitação de metal, envolvendo as extremidades de trilhos garantindo a união desses elementos.
Devem ser aplicadas as porções de solda adequadas aos perfis de trilho diferentes a serem soldados; utilizar a porção especifica para o trilho de menor perfil.
Os trilhos e/ou barras devem estar alinhados e com correspondência entre os topos, de forma a garantir uma folga (distância entre os trilhos) especificada pelo fomecedor da porção de solda, de acordo com o processo de soldagem a ser utilizado.
O corte do trilho deve ser a frio, com serra ou disco de corte (policorte).

Quando houver necessidade pode ser autorizado o corte a maçarico, efetuado por soldador, desde que as faces dos trilhos sejam posteriormente cortadas com serra ou disco de corte (policorte), de modo a eliminar possíveis ranhuras e imperfeições causadas pelo maçarico.
Devem ser liberados no mínimo três dormentes para cada lado da junta.
Materiais sensíveis ao calor necessário à soldagem devem ser removidos das fixações.
Os topos a serem unidos pela solda devem corresponder-se, permitindo os alinhamentos horizontal e vertical pela linha de bitola entre os trilhos, observadas as dimensões especificadas da ABNT NBR 7590.
O molde deve ser montado de forma centralizada com a junta.

Forma e qualidade:
Sugere-se que durante o acompanhamento da soldagem, sejam verificados os seguintes fatores para garantir execução de soldas aceitáveis:
a) As porções de solda não podem ser alteradas, ou seja, somente deverão ser usadas nos volumes fornecidos de acordo com informações dos fabricantes;
b) As formas devem ser fabricadas com uso de modelos de alumínio originais, próprios para os respectivos tipos (perfis) de trilho e processo de soldagem;
c) Os espaços entre os topos dos trilhos deverão obedecer às instruções prescritas e os cortes devem ser feitos de modo que, a face do topo do trilho constitua uma seção rigorosamente perpendicular à seção longitudinal do trilho; d) Os topos dos trilhos a soldar não podem conter ferrugem ou substâncias oleosas;
e) A execução da soldagem deverá seguir rigorosamente às instruções de serviço.
Após o corte dos trilhos, deve-se limpar as extremidades dos perfis com escova de aço, de modo a eliminar partículas de óxido, rebarbas e impurezas.
Segundo a ABNT NBR 15997:2011, a solda deve ser esmerilhada a partir do alto do boleto em direção aos seus lados, controlando a execução continuamente com a régua de aço de 1m de comprimento para se obter um rolamento suave das rodas dos veículos ferroviários.
Ao final da soldagem, deve ser realizada uma limpeza no local ao redor da solda e a remoção de restos da fôrma, escória, partículas e aparas de aço existentes. A área embaixo do patim do trilho deve ficar livre de impurezas.

Calibres para inspeção:
Os calibres devem ser estabelecidos pelos projetistas responsáveis, fundamentados em normas vigentes e recomendações dos fornecedores, tanto dos trilhos quanto das soldas.
Fonte: DNIT – Procedimentos de Inspeção de Materiais – PIMS.

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