Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
Nome Técnico: Elaboração de Relatório Técnico de Gerador, Reboque e Tanque de Consumo NBR 16684-1
Referência: 168141
Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
O Relatório Técnico de Inspeção de Gerador. Reboque e Tanque de consumo aéreo para grupos geradores alimentados por diesel ou biodiesel – Parte 1: Requisitos de instalação e segurança em edificações NBR 16684-1, visa inspecionar os equipamentos (Gerador, Reboque e Tanque) que suprem o consumo de energia elétrica, em caso de queda da concessionária de energia ou em correntes continuas ou eventuais panes do sistema elétrico. São alimentados por óleo diesel ou biodiesel, por meio de um tanque de consumo.
O tanque de consumo (também chamado de tanque diário ou de serviço), assim como o tanque dos veículos automotores, é conectado diretamente ao grupo gerador, com a finalidade de suprir combustível para seu funcionamento por um número limitado de horas, diferentemente dos tanques de armazenamento, que guardam grandes quantidades de combustível e devem ser instalados sempre no exterior das edificações. Os tanques de armazenamento são regidos pela ABNT NBR 17505, Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis, que exclui de seu escopo os tanques de consumo. Desta forma, foi verificada a necessidade da criação desta Norma Técnica, específica para os tanques aplicados em grupos geradores, com o objetivo de harmonizar os requisitos de construção, instalação e segurança dos tanques, a fim de garantir a qualidade e a continuidade dos serviços.
A escolha do tipo de tanque a ser instalado, assim como o local e as características da instalação, são regidos pela legislação vigente (como as Norma Regulamentadora 20 e Norma Regulamentadora 16) e pelas Instruções Técnicas do Corpo de Bombeiros (como a IT 25).
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Levantamento de Diagnóstico
Análise Qualitativa e Quantitativa
Registro de Evidências
Conclusão e Proposta de Melhorias
Emissão de A.R.T. e/ou C.R.T.
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Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
Escopo dos Serviços:
Verificação e Inspeções pertinentes:
Escopo;
Referências Normativas;
Termos e Definições;
Estrutura;
Parte externa;
Parte interna;
Elementos pré-textuais;
Elementos textuais;
Regras gerais de apresentação;
Paginação;
Títulos;
Citações e notas de rodapé;
Siglas;
Equações e fórmulas;
Ilustrações;
Tabelas;
Cabeçote:
Anilhas de vedação;
Bicos injetores;
Junta da tampa de tucho;
Redes de alimentação;
Regulagem;
Retentor dianteiro do motor;
Retentor traseiro;
Linha de Combustível:
Eletroválvula;
Limpeza das redes combustível;
Limpeza do tanque de combustível;
Vedações;
Vazamento;
Radiador:
Colocação de aditivo refrigerante;
Instalação;
Limpeza;
Remoção;
Teste;
Filtro e Óleo Lubrificante:
Filtros;
Filtro diesel;
Filtro de ar;
Óleo lubrificante;
Sistema Elétrico:
Baterias;
Conversor de frequência;
Eletroválvula;
Limpeza do gerador;
Limpeza do quadro elétrico com produto químico limpa contato 15 kV;
Medições de grandezas elétricas (V, A, W, Hz, °C, rpm, etc.);
Megagem do gerador;
Reparos do quadro elétrico do gerador;
Sensor de óleo;
Teste dos indicadores (pressão, temperatura, luzes, etc);
Revisão de limpeza, funcionamento e reparos dos PDUs (dispositivo de conexões de tomadas de carga);
Inspeção Ar-Condicionado:
Acionamento;
Aferir, regular, balancear e checar conjunto mecânico dos hélices;
Desumidificarão sistema antes de colocar gás;
Colocação de gás refrigerante;
Filtros pólen;
Identificar e sanar vazamentos das serpentinas;
Medição de resistência de aterramento nos bornes dos compressores com Megger;
Vazamento;
Válvulas de expansão;
Verificar balanceamento e funcionamento das hélices;
Teste e Ajustes:
Ajuste de frequência;
Teste nos equipamentos na base HCAMP;
Verificação sistema de luzes de tráfego;
Verificar integridade do conjunto mecânico das rodas (rolamentos, fixação, tambores etc.);
Verificar sistema de freio (sistema de ar, lonas, óleo, mangotes etc.);
Verificar conjunto de eixo, rodas e pneus;
Verificar lanternagem, funilaria e pintura;
Tanque de Consumo:
Abertura para enchimento, drenagem e medição;
Baia de contenção metálica;
Capacidade nominal do tanque de acordo com a potência do grupo gerador;
Combustível Diesel ou biodiesel;
Eletricidade estática;
Ensaios de Estanqueidade (se contratado);
Ensaio de carga hidrostática (se contratado);
Ensaio de Resistencia hidrostática (se contratado);
Ensaio de carga do suporte do tanque(se contratado);
Material do tanque;
Respiros e bocas visitas para inspeção do tanque;
Tampos e justas para tampos;
Teto do tanque;
Acessórios:
Balões infláveis e compressores;
Ductos de refrigeração;
Divisores das hastes de fibra das estruturas;
Hastes de fibra das estruturas;
Lonas acessórias (side door, hand cap, sacos de transporte de materiais, etc.);
Lonas das estruturas;
Pisos lonas das estruturas;
Peças, luminárias,
Portas rígidas;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
ABNT NBR 16684-1 – Tanque de consumo aéreo para grupos geradores alimentados por diesel ou biodiesel – Parte 1: Requisitos de instalação e segurança em edificações;
NBR ISO 8528-3 – Grupos geradores de corrente alternada acionados por motores alternativos de combustão interna – Parte 3: Geradores para grupos geradores;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR 13759 – Segurança de máquinas – Equipamentos de parada de emergência – Aspectos funcionais – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Laudo de Inspeção, Gerador, Reboque e Tanque
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
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Eletricidade Estática NBR 16684-1
Anexo C – C.1 Geração
A eletricidade estática é caracterizada pelo acúmulo de cargas na superfície de um material, que pode ocorrer devido ao atrito, aproximação ou contato de um corpo com outro. Em materiais e líquidos condutivos. estas cargas movem-se livremente, criando uma condição de dissipação mais rápida e evitando o seu acúmulo. Nos materiais isolantes. os elétrons são mais fortemente ligados a seus núcleos, o que dificulta o movimento destas cargas.
Em instalações de tanques de consumo, alguns processos, como o de abastecimento e transferência do combustível entre os tanques, podem gerar eletricidade estática, devido ao escoamento do combustível no costado e devido à vibração ou movimento do produto no interior do tanque. Desta forma, devem ser tomadas providências quanto à geração, acúmulo e dissipação da eletricidade estática.
C.2 Acúmulo e dissipação:
O acúmulo de carga ocorre quando a energia gerada não escoa rapidamente e a taxa de geração é maior que a de dissipação. A habilidade da carga elétrica gerada em dissipar-se ocorre em função da:
a) condutividade do líquido:
b) condutividade do reservatório que contém o líquido:
c) capacidade do reservatório de drenar a carga transferida, isto é, efetividade do aterramento elétrico.
2.1 Tanques metálicos:
Corno, normalmente. o líquido está carregado positivamente e as partes metálicas do tanque, negativamente. podem ocorrer centelhas. Uma ou mais das medidas de proteção podem ser utilizadas:
a) equipotencialização: utilizada para minimizar a diferença de potencial entre objetos condutivos. ainda que o sistema resultante não esteja aterrado;
b) aterramento: consiste em conectar um objeto condutor à terra para dissipar cargas que não sejam necessárias no sistema.
Para prevenir o acúmulo de eletricidade estática, a resistência de aterramento deve ser suficiente para dissipar as cargas que podem ser geradas. Urna resistência de 1 Mil ou menos é considerada adequada.
Em um reservatório metálico, bom condutor e bem aterrado, a capacidade de dissipar a carga elétrica gerada no líquido está em função somente da condutividade do líquido.
Tanques instalados sobre fundação, seja de concreto, areia ou asfalto, são considerados inerentemente aterrados para a dissipação de cargas eletrostáticas.
Cuidados devem ser tomados quanto à existência de revestimento interno que impeça o aterramento e quanto à dispensa do liquido em jato vertical projetado contra o fundo do tanque ou mesmo na superfície de líquido existente.
C.2.2 Tanques plásticos:
Os tanques construídos de polietileno possuem uma estrutura molecular em que os elétrons estão tão fortemente ligados a seus núcleos, o que dificulta o movimento das cargas eletrostaticas. Desta forma o aterramento dos tanques de polietileno não tem qualquer efeito.
Aditivos antiestáticos podem ser adicionados à matéria-prima, visando a redução do tempo de dissi-pação das cargas eletrostáticas.
Os componentes e acessórios construídos de materiais condutivos (metálicos) acoplados ao tanque plástico e que estiverem em contato com o combustível devem estar conectados a um sistema de aterramento, objetivando a equipotencialização do diesel e biodiesel.
C.3 Cuidados a serem tomados durante o abastecimento:
Evitar enchimento com derramamento ou spray do produto sobre a superfície do líquido. A entrada de produto no tanque deve ser a mais próxima possível do fundo, com o mínimo de agitação da água e de sedimentos do fundo do tanque. De forma alguma deve-se encher o tanque com bocal muito acima do fundo do tanque ou do nível de líquido. A prática operacional, neste caso, é limitar a velocidade do produto no bocal de entrada do tanque a 1 m/s, ou durante seu enchimento.
Propiciar tempo de resistência suficiente à jusante de bombas e filtros, para que as cargas geradas possam ser neutralizadas.
Assegurar-se de que a tubulação e os equipamentos metálicos estejam corretamente conectados (eletricamente), aterrados e projetados para serviço com materiais inflamáveis. Isso inclui vasos, bombas, tubulação, instrumentos, bocais de enchimento, tambores, contêineres portáteis e qualquer outro equipamento condutor de eletricidade.
C.4 Manutenção:
Deve ser realizada uma inspeção periódica para garantir que o aterramento e/ou a equipotencialização estejam adequadamente instalados.
Fonte: NBR 16684.
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