Laudo de Cabine de Pintura

Somos Credenciados junto ao C.R.E.A. Nossa equipe está legalmente habilitada para realizar Avaliação e Inspeção técnica conforme preconiza as normas regulamentadoras.

Escopo Laudo de Cabine de Pintura:
Verificação em conformidade com a NR 12 e NBR IEC 60079
a) Projeto, instalação, tipo, modelo e capacidade;
b) descrição da utilização prevista para a máquina ou equipamento;
c) indicação das medidas de segurança existentes;
d) instruções para utilização segura da máquina ou equipamento;
e) periodicidade e instruções quanto às inspeções e manutenção;
f) procedimentos a serem adotados em situações de emergência, quando aplicável.
g) condições de segurança do equipamento;
h) levantamento detalhado das características técnicas e avaliação;
i) levantamento detalhado operacional;
j) funcionamento da cabine;
l) componentes estruturais;
m) componentes elétricos;
n) componentes de filtragem;
o) trincos anti-pânico;
p) trocador de calor;
q) verificação de desempenho, adequação e funcionamento do Sistema de Segurança visando r) redução de riscos, eficiência dos sistemas instalados;
s) relatório Técnico e emissão da A.R.T.
t) verificação do Projeto e Instalação da Cabine de pintura,  com relação a área classificada

Elaboração quando solicitado:
Elaboração de Projeto com emissão de ART
Mapeamento e Laudo e de Áreas explosivas  Classificadas,
Avaliação das instalações e equipamentos;
Avaliação dos procedimentos de trabalho;
Avaliação dos equipamentos de proteção utilizados;
Indicação conclusiva quanto às condições de segurança da máquina;
Medição de Vapores Orgânicos PPM;
Conclusão do serviço realizado.

Validade do Laudo: Anual, desde que não ocorra evento que indique a necessidade de nova inspeção.

Funcionamento da Cabine de Pintura
O ar entra na cabine aspirado pelo ventilador e filtrado pelos filtros-bolsa. O ar é pressurizado pelo grupo gerador e chega ao pulmão na parte superior da cabine onde é filtrado novamente (filtro do teto) para retirar toda impureza que possa assentar sobre o veículo durante a pintura.
O ar então é empurrado em direção ao piso (sistema de pressão positiva) envolvendo todo o veículo e carregando a névoa gerada durante a aplicação de tinta. Sob as grades do piso, outro conjunto de filtros retém essas partículas impedindo que elas sejam dispersas no ar.