Curso Segurança na Operação de Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático visa como objetivo estabelecer a maneira correta e adequada de manusear o equipamento obedecendo aos limites e adequações da NR 12.

O que é Motor Ciclo a Diesel? É um equipamento térmico alternativo, de combustão interna, onde a energia térmica que é resultado de uma reação química, é transformada em energia mecânica, com destino a suprir energia ou força motriz de acionamento. Através do histórico do motor a diesel pode-se dividi-lo quanto a sua aplicação.

O que é Sistema Pneumático? Trata-se da utilização de gás, onde a força do movimento dos pistões ou eixos é feita através da compressão do ar.É puxado para dentro do compressor, sendo forçado por tubulações e levado para distintas ferramentas que exercerão a sua função.

Treinamento Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Conteúdo programático: Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático
O curso de capacitação é específico para cada tipo máquina ou equipamento em que o operador irá exercer suas funções e atende ao seguinte conteúdo programático:
Conscientização da importância e estudar o Manual de Instrução Técnica
Noções preliminares

Objetivo do motor de combustão interna;
Normas técnicas;
Definições;
Conscientização da  importância do Manual de Instrução do Equipamento;
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Descrição do funcionamento de motores
Funcionamento dos motores de 4 tempos;
Funcionamento dos motores de 2 tempos;
Órgãos principais do motor;
Lubrificação do motor;
Sistema de alimentação do motor;
Sistema de ignição nos motores (Ciclo Otto);
Sistema de arrefecimento;
Principais irregularidades dos motores a combustão interna
Introdução ;
Combustão;
Causas do baixo rendimento dos motores;
Pistões

Objetivos e princípios de funcionamento;
Nomenclatura do pistão;
Tecnologia dos pistões;
Tipos de pistões;
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Pino do pistão
Introdução;
Fabricação;
Tipos de pinos;
Ajuste pino-pistão;
Descentralização do furo para pino do pistão;
Anéis de pistão
Objetivos e princípios de funcionamento;
Nomenclatura dos anéis de pistão;
Tecnologia dos anéis de pistão;
Tipos de anéis;
Camisas
Objetivos e princípios de funcionamento;
Nomenclatura das camisas;
Tecnologia das camisas;
Tipos de camisas;
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Bronzinas
Objetivos e princípios de funcionamento;
Nomenclatura da bronzina;
Tecnologia de bronzinas;
Tipos de bronzinas;
Arruelas de encosto
Objetivos e princípios de funcionamento;
Nomenclatura das arruelas;
Tecnologia de arruelas de encosto;
Buchas
Objetivos e princípios de funcionamento
Nomenclatura da bucha;
Tecnologia de buchas;
Válvulas
Objetivos e princípios de funcionamento;
Nomenclatura da válvula;
Processos de fabricação;
Tipos de válvulas;
Tuchos
Objetivos e princípios de funcionamento dos tuchos;
Nomenclatura dos tuchos;
Tecnologia dos tuchos;
Tipos de tuchos;
Engrenagem sinterizada
Objetivos e princípios de funcionamento;
Tecnologia das engrenagens sinterizadas;
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Turbocompressor
Objetivos e princípios de funcionamento;
Demonstração prática dos perigos e dispositivos de segurança;
Descrição e funcionamento;
Exigências mínimas de segurança previstas nesta Norma e na NR 10;
Histórico da regulamentação de segurança sobre a máquina especificada;
Medidas e dispositivos de segurança para evitar acidentes;
Principais áreas de perigo;
Proteções – portas, e distâncias de segurança;
Riscos na operação;
Exercícios práticos de como operar a Fresadora;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Consequências da Habituação do risco;
A importância do conhecimento da tarefa;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de posto de trabalho (levantamento de peso, postura);
Riscos ergonômicos;
Normas Regulamentadoras: NR 12, NR 06, NR 13, NR 17

Nome Técnico: Curso Segurança na Operação de Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Carga Horária: Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Participantes sem Experiência: Capacitação – Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com Experiência: Capacitação – Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem) – Carga horária mínima = 08 horas/aula

Certificado: Será expedido o Certificado para cada participante que atingir o aproveitamento mínimo de 70% (teórico e prático) conforme preconiza as Normas Regulamentadoras.

Atualização (Reciclagem): É recomendável anualmente ou se ocorrer evento que indique a necessidade de atualização.

Saiba mais sobre  o Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Normas são padrões que regem as informações técnicas sobre máquinas e motores em geral tais como: nomenclatura, potência, torque, etc.
Não existe ainda uma única norma técnica internacional, pois são várias as associações técnicas, cada uma delas possuindo suas próprias normas.
Assim sendo, descreveremos abaixo as principais:
Norma ISO
Organização Internacional de Normalização. É a norma internacional geralmente usada no comércio entre países ou tomada por alguns países como texto base para a elaboração de sua norma nacional correspondente. Ela estabelece as características e
o desempenho das peças e dos motores.
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Norma INMETRO — ABNT
Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial — Associação Brasileira de Normas Técnicas.
É a norma brasileira publicada pelo INMETRO, discutida e elaborada pela ABNT — o fórum nacional de normalização que determina como deverão ser expressos os dados relativos ao desempenho dos motores. O motor deve ser ensaiado com todos seus equipamentos, conforme instalado no veículo, o que não impede que sejam apresentados dados referentes ao motor sem tais equipamentos.
Norma SAE
Society of Automotive Engineers
Norma inglesa e norte-americana que determina que seja o motor testado despido de seus equipamentos (bomba-d’água, dínamo, ventilador, etc.).
Deverá porém estar regulado de maneira que a potência máxima seja obtida.
Treinamento  Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Norma DIN
Deutsche Industrie Normen
Norma alemã que determina o teste dos motores de forma a obterem-se resultados idênticos àqueles obtidos quando instalados em seus veículos, isto é, completamente equipados.

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