Curso Motor Ciclo Diesel
Nome Técnico: Curso Aprimoramento Segurança na Operação de Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático
Referência: 15705
Qual o objetivo do Curso Motor Ciclo a Diesel?
O Curso Motor Ciclo a Diesel visa como objetivo estabelecer a maneira correta e adequada de manusear o equipamento obedecendo aos limites e adequações da NR 12, bem como compreender o funcionamento, a manutenção e o diagnóstico de falhas em motores a diesel e sistemas pneumáticos, proporcionando conhecimentos para atuação no mercado de trabalho.
O que é Motor Ciclo a Diesel?
É um equipamento térmico alternativo, de combustão interna, onde a energia térmica que é resultado de uma reação química, é transformada em energia mecânica, com destino a suprir energia ou força motriz de acionamento. Através do histórico do motor a diesel pode-se dividi-lo quanto a sua aplicação.
O que é Sistema Pneumático?
Trata-se da utilização de gás, onde a força do movimento dos pistões ou eixos é feita através da compressão do ar. É puxado para dentro do compressor, sendo forçado por tubulações e levado para distintas ferramentas que exercerão a sua função.
Quais as principais características do Motor Ciclo a Diesel?
O motor ciclo a diesel é um tipo de motor de combustão interna que funciona através da compressão do ar dentro do cilindro, sem necessidade de vela de ignição. Algumas das principais características desse motor são:
Alta eficiência energética: o motor ciclo a diesel é mais eficiente do que os motores a gasolina, pois consegue utilizar melhor o combustível;
Maior durabilidade: geralmente, os motores ciclo a diesel têm uma vida útil maior do que os motores a gasolina;
Maior torque: os motores ciclo a diesel produzem mais torque em baixas rotações, o que é importante para veículos que precisam de força para carregar cargas pesadas;
Maior autonomia: em geral, os veículos com motor ciclo a diesel conseguem rodar mais quilômetros com um mesmo tanque de combustível do que os veículos com motor a gasolina.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
- Certificado
- Carga horária: 16 Horas
- Pré-Requisitos: Nível Técnico
MODALIDADES
ASSÍNCRONAS E SÍNCRONAS
1. EAD - APOSTILA INTERATIVA
1. EAD - APOSTILA INTERATIVA
2. EAD - AUDIOVISUAL (VIDEOAULA)
2. EAD - AUDIOVISUAL (VIDEOAULA)
3. EAD - TRANSMISSÃO AO VIVO
3. EAD - TRANSMISSÃO AO VIVO
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Curso Motor Ciclo Diesel
Conteúdo Programático Normativo:
Introdução aos motores a diesel;
Princípios de funcionamento:
Vantagens e desvantagens em relação a outros tipos de motores;
Adequações da NR-12;
Estabelecer o uso correto do equipamento;
Componentes do motor a diesel;
Descrição e função dos principais componentes;
Bloco do motor; Pistões; Bielas; Virabrequim; Cabeçote;
Válvulas; Ciclo termodinâmico do motor a diesel;
Admissão; Compressão; Combustão; Escape;
Sistemas de alimentação de combustível;
Sistemas de lubrificação e arrefecimento;
Sistemas de exaustão e pós-tratamento;
Sistemas pneumáticos de veículos automotores;
Circuitos pneumáticos;
Leitura e interpretação de diagramas pneumáticos;
Montagem e funcionamento de circuitos básicos;
Injeção de combustível;
Tipos de sistemas de injeção;
Informar sobre a montagem do equipamento;
Analisar riscos; Fornecer medidas de segurança.
Instalação; Inspeção; Operação; Manutenção;
Diagnóstico de falhas;
Diagnóstico de problemas comuns em motores a diesel;
Técnicas e procedimentos para manutenção preventiva e corretiva;
Utilização correta dos equipamentos;
Conscientizados sobre os riscos envolvidos;
Utilização dos equipamentos de proteção individual (EPIs);
Luvas; Óculos de proteção; Capacetes; Entre outros;
Ventilação adequada no ambiente de trabalho;
Evitando a inalação de gases tóxicos;
Realização de inspeções periódicas nos equipamentos;
Identificando possíveis problemas;
Correção de problemas evitando acidente;
Eficiência energética; Durabilidade; Torque; Autonomia;
Risco de explosão ou incêndio em virtude do manuseio de combustíveis inflamáveis;
Risco de intoxicação por inalação de gases tóxicos liberados pelo motor;
Risco de acidentes por conta do manuseio de peças móveis e afiadas do motor;
Risco de acidentes por conta do manuseio de ferramentas pneumáticas, como furadeiras e lixadeiras;
Princípios de funcionamento do motor ciclo diesel;
Manutenção preventiva e corretiva de motores ciclo diesel e sistemas pneumáticos;
Garantir a saúde física do trabalhador;
Garantir a integridade do trabalhador;
Adotar medidas de proteção coletiva;
Medidas de organização do trabalho;
Medidas de proteção individual;
Atender grau de proteção;
Evitando falhas e acidentes;
Segurança e saúde dos trabalhadores;
Segurança e saúde ocupacional na movimentação, armazenagem e manuseio de inflamáveis;
Segurança e saúde ocupacional nos trabalhos realizados com inflamáveis e líquidos combustíveis.
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Complementos da Atividade – Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PE (Plano de Emergência);
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate – NBR 16710;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios – NBR 14276;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança: Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade a fim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Entendimentos sobre Ergonomia, Análise de Posto de Trabalho e Riscos Ergonômicos.
Noções básicas de:
HAZCOM – Hazard Communication Standard (Padrão de Comunicação de Perigo);
HAZMAT – Hazardous Materials (Materiais Perigosos);
HAZWOPER – Hazardous Waste Operations and Emergency Response (Operações de Resíduos Operações Perigosas e Resposta a Emergências);
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act) – ISO 45001;
FMEA – Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha);
SFMEA – Service Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de serviços);
PFMEA – Process of Failure Mode and Effects Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Processos);
DFMEA – Design Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Design);
Análise de modos, efeitos e criticidade de falha (FMECA);
Ferramenta Bow Tie (Análise do Processo de Gerenciamento de Riscos);
Ferramenta de Análise de Acidentes – Método TRIPOD;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communication Standard) – OSHA;
Escala Hawkins (Escala da Consciência);
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 06 – Equipamento de Proteção Individual – EPI;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
NR 13 – Caldeiras, Vasos de Pressão e Tubulação;
NR 17 – Ergonomia;
NR 20 – Líquidos Combustíveis e Inflamáveis);
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
NR 26 – Sinalização de Segurança;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Curso Motor Ciclo Diesel
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Saiba Mais: Curso Motor Ciclo Diesel
Como funciona o Motor Ciclo a Diesel?
Um motor de ciclo diesel é um tipo de motor de combustão interna que usa compressão para inflamar o combustível pulverizado no ar quando é injetado na câmara de combustão. Diferente do motor a gasolina, que usa uma vela de ignição para acender a mistura ar/combustível.
O ciclo diesel é assim chamado em homenagem ao engenheiro alemão Rudolf Diesel, que o inventou em 1892. Os motores diesel são comumente usados em veículos pesados como caminhões, ônibus e trens, bem como em geradores estacionários e equipamentos de construção.
Quais são as vantagens do Motor Ciclo a Diesel em relação a outros tipos de motores?
Uma das principais vantagens do Motor Ciclo a Diesel é a sua eficiência energética. Ele é capaz de converter uma quantidade maior de energia térmica em energia mecânica, o que resulta em um melhor rendimento e menor consumo de combustível em comparação com os motores a gasolina, por exemplo.
Além disso, os motores a diesel são conhecidos por sua durabilidade e resistência. Eles são projetados para suportar altas cargas de trabalho e podem funcionar por mais tempo sem precisar de manutenção.
Como funciona o Sistema Pneumático?
O sistema pneumático é um conjunto de componentes que utiliza ar comprimido para transmitir força e movimento em máquinas e equipamentos. Esse sistema é muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus, para acionar freios e suspensões. Ele é muito utilizado em sistemas de freios automotivos, por exemplo, e também em equipamentos industriais.
Em quais áreas o Sistema Pneumático é utilizado?
O Sistema Pneumático é amplamente utilizado em diversas áreas, tais como:
Indústria automotiva: na produção de veículos, o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas, como na montagem de peças e no funcionamento de sistemas como freios e suspensão.
Indústria alimentícia: o sistema pneumático é utilizado em máquinas de produção de alimentos, como transportadores e dosadores, proporcionando uma produção mais eficiente e higiênica.
Indústria farmacêutica: em processos de produção de medicamentos, o sistema pneumático é utilizado para transportar materiais de forma segura e higiênica.
Indústria química: o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas do processo produtivo, como na movimentação de materiais e no controle de processos.
Construção civil: o sistema pneumático é utilizado em ferramentas como martelos e furadeiras, proporcionando maior eficiência e precisão no trabalho.
Quais são as principais características do Sistema Pneumático?
Algumas das principais características do sistema pneumático são:
Utiliza ar comprimido como meio de transmissão de força e movimento;
É um sistema muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus;
Possui componentes como compressor de ar, reservatório, válvulas e cilindros pneumáticos;
É um sistema seguro e confiável;
Possui manutenção relativamente simples e baixo custo.
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