Segurança Operação Motor Ciclo a Diesel Sistema Pneumático

Curso Segurança na Operação de Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Nome Técnico: Segurança na Operação de Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Referência:

Curso Segurança na Operação de Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático visa como objetivo estabelecer a maneira correta e adequada de manusear o equipamento obedecendo aos limites e adequações da NR 12.

O que é Motor Ciclo a Diesel?
É um equipamento térmico alternativo, de combustão interna, onde a energia térmica que é resultado de uma reação química, é transformada em energia mecânica, com destino a suprir energia ou força motriz de acionamento. Através do histórico do motor a diesel pode-se dividi-lo quanto a sua aplicação.

O que é Sistema Pneumático?
Trata-se da utilização de gás, onde a força do movimento dos pistões ou eixos é feita através da compressão do ar. É puxado para dentro do compressor, sendo forçado por tubulações e levado para distintas ferramentas que exercerão a sua função.

 

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Conteúdo Programático

Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Estabelecer o uso correto do equipamento;
Obedecer as adequações da NR-12;
Informar sobre a montagem do equipamento;
Garantir a saúde física do trabalhador;
Garantir a integridade do trabalhador;
Adotar medidas de proteção coletiva;
Medidas de organização do trabalho;
Medidas de proteção individual;
Atender grau de proteção;
Analisar riscos;
Fornecer medidas de segurança;
Complementos:
Prevenção de acidentes;
Procedimentos e noções de primeiros socorros;
Exercícios práticos;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Consequências da Habituação do risco;
A importância do conhecimento da tarefa;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de posto de trabalho;
Riscos ergonômicos;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.

Conscientização da Importância do Manual de Instrução de Operação do Equipamento;
NR 17 Ergonomia:
Entendimentos sobre Ergonomia NR 17;
Análise de posto de trabalho (levantamento de peso, postura);
Nível de iluminação de Ambiente de Trabalho – Norma ABNT NBR ISO/CIE 8995

Referências Normativas aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR -06- Equipamento de Proteção Individual – EPI;
NR -12- Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
NR -13- Caldeiras, Vasos de Pressão e Tubulação;
NR -17- Ergonomia;

Atenção:
EAD Ensino a Distância, Presencial e Semipresencial

Base Legal – Norma Técnica 54 Ministério do Trabalho
RESPONSABILIDADES – Como a capacitação em SST é obrigação trabalhista a ser fornecida pelo empregador a seus trabalhadores em razão dos riscos oriundos da atividade explorada, é de inteira responsabilidade do empregador garantir sua efetiva implementação, sujeitando-se às sanções administrativas cabíveis em caso de uma capacitação não efetiva ou ainda pela capacitação de má qualidade que não atenda aos requisitos da legislação. É indispensável observar que, ainda que se opte pela realização de capacitação em SST por meio de EaD ou semipresencial, é salutar que toda capacitação seja adaptada à realidade de cada estabelecimento. É que o trabalhador está sendo capacitado pelo empregador para atuar em determinado espaço, logo, uma capacitação genérica não irá atender às peculiaridades de toda e qualquer atividade econômica. Veja na íntegra Nota Técnica 54 do Ministério do Trabalho MT Clique Aqui

Carga Horária

Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático

Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula

Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula

Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula

Atualização (Reciclagem):É recomendável anualmente: ou se ocorrer evento que indique a necessidade de atualização.

Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
NR 18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga horária mínima de dezesseis horas e atualização anual com carga horária mínima de quatro horas.

Certificado:Será expedido o Certificado para cada participante que atingir o aproveitamento mínimo de 70% (teórico e prático) conforme preconiza as Normas Regulamentadoras.

Critérios dos Certificados da Capacitação ou Atualização:
Nossos certificados são numerados e emitidos de acordo com as Normas Regulamentadoras e dispositivos aplicáveis:
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica);
Nome completo do funcionário e documento de identidade,;
Conteúdo programático;
Carga horária;
Cidade, local e data de realização do treinamento;
Nome, identificação, assinatura e qualificação do(s) instrutor(es);
Nome, identificação e assinatura do responsável técnico pela capacitação;
Nome e qualificação do nosso Profissional Habilitado;
Especificação do tipo de trabalho e relação dos tipos de espaços confinados;
Espaço para assinatura do treinando;
Informação no Certificado que os participantes receberam DVD contendo material didático (Apostila, Vídeos, Normas etc.) apresentado no treinamento.
Evidencias do Treinamento: Vídeo editado, fotos, documentações digitalizadas, melhoria contínua, parecer do instrutor: Consultar valores.

Causas do Acidente Trabalho:
Falta de cuidados do empregado;
Falta de alerta do empregador;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
1- Inquérito Policial – Polícia Civil;
2- Perícia através Instituto Criminalista;
3- Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
4- Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
5- O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
6- Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
7- Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
8- Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a culpa em cooper vigilando mas apenas a responsabilidade de entregar o equipamento de treinamento (responsável em vigiar e na tem que realmente vigiar;
9- Não prever que se aplica a culpa em cooper vigilando ao Empregador mas apenas a responsabilidade de entregar o equipamento de treinar vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar);
10- Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção.
Salientamos que o empregado não pode exercer atividades expostos a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde.
Sendo assim podem responder nas esferas criminal e civil, aqueles expõem os trabalhadores a tais riscos.

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Saiba Mais: Saiba mais sobre o Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:

Normas são padrões que regem as informações técnicas sobre máquinas e motores em geral tais como: nomenclatura, potência, torque, etc.
Não existe ainda uma única norma técnica internacional, pois são várias as associações técnicas, cada uma delas possuindo suas próprias normas.
Assim sendo, descreveremos abaixo as principais:
Norma ISO
Organização Internacional de Normalização. É a norma internacional geralmente usada no comércio entre países ou tomada por alguns países como texto base para a elaboração de sua norma nacional correspondente. Ela estabelece as características e o desempenho das peças e dos motores.
Curso Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Norma INMETRO — ABNT
Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial — Associação Brasileira de Normas Técnicas.
É a norma brasileira publicada pelo INMETRO, discutida e elaborada pela ABNT — o fórum nacional de normalização que determina como deverão ser expressos os dados relativos ao desempenho dos motores. O motor deve ser ensaiado com todos seus equipamentos, conforme instalado no veículo, o que não impede que sejam apresentados dados referentes ao motor sem tais equipamentos.
Norma SAE
Society of Automotive Engineers
Norma inglesa e norte-americana que determina que seja o motor testado despido de seus equipamentos (bomba-d’água, dínamo, ventilador, etc.).
Deverá porém estar regulado de maneira que a potência máxima seja obtida.
Treinamento Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático:
Norma DIN
Deutsche Industrie Normen
Norma alemã que determina o teste dos motores de forma a obterem-se resultados idênticos àqueles obtidos quando instalados em seus veículos, isto é, completamente equipados.

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